ランドローバー（LandRover）に燃費向上グッズ

かねてから燃費の悪い家内のローバーに取り付けてみました。
ここのHPで当選してしまいまして、ラッキーでした。
燃費が悪いのに加えて、ご近所のスーパーまでの買出し程度のチョイ乗りということが、燃費をかなり悪化させているのですが、、、、、なんと、エンジンスタートもセルが良く回るようになったし、燃費も向上しました。
取り付けて3ヶ月程度なので、まだまだ燃費が良くなる気配です。
遠距離とか、高速はもっと良くなっています。
この10パーセントの向上データは、妻が1キロ先のスーパーまでのチョイ乗りのデータの集積ですので、、、、、ビックリです。(^0^)
高速のデータはビックリしちゃうというか信じがたい向上ですので、、、、差し控えさせていただきます。すみません。
この製品、僕の感ですが、、、、、取り付けてから、日がたつごとに良くなっていくもののような気がしています。
ランドローバーの燃費あがってすごく嬉しいです。
良い車ですが燃費がネックの車なので、「のびー太」には感謝のひとことです。

装着後低速トルクが強くなったような感覚。
燃費には特に影響がなかった。
トルクが出るようになった分、アクセルを踏んでいるせいかもしれない。

いろいろ燃費対策を施しましたが(特に吸気系では)このグッズが最高でした。
アーシング・プラチナプラグ交換・シリコンコード(自作でノロジー加工)・レッドライン+ミリテック・JVCS・K&Nエアフィルターなどで、平均燃費5.0km/Lが5.5km/Lに向上しておりましたが・・・
ディアド4装着でコンスタントに6.0km/L以上をマークするようになりました。
突然、しかも大幅に良化したため???でしたが、半年経過しても高性能を維持しております。(街乗り主体でも5.5km/Lを下ることはありません)
特に低速トルクの向上が素晴らしく・・・街乗りで1800rpmを超える事は無く、流れに乗った上り坂でも滅多に2000rpmを超えることはありません。
最高です!
PS.愛車を知人に譲ることになりましたので、新しい車でもいろいろ試してみたいと思います。

オイルをFETのエステルベースオイル15W50に交換して、NNL690を添加した状態で1000km走行しましたところ、燃費は8.35km/Lでした。
アグリロイリバイブを添加後同じように1000km走行しましたが、8.12km/Lと約3%の燃費ダウンでした。
15W50のオイルに添加すると粘度が高くなりすぎるのかもしれません。
但しブローバイが減っているようで、ディーゼル車なのに2000km走行後でもオイルの色は非常にきれいです。
また1500rpm程度のトルクがぐっと増えているので、同一の気温条件下であれば燃費は向上するかもしれません。
次回は夏場に購入してテストしてみたいと考えております。

従来モチュールのクロノ10W40とNNL690を使用していましたが当方の車種では粘度が低く、トルク感がなくなっておりましたが、このFETのオイルを入れると非常にトルク感が向上しました。
燃費の方も1000kmの平均で上記のように5%向上しております。
ちなみにこのオイルもモチュールと同じエステルベースオイルだそうです。
燃費とフィーリングの向上に非常に満足しております。